北宜高鐵催落去 國5塞車就有救？
而北宜高鐵當初因趕時間就跳過可行性研究，直接包裹在北宜直鐵之綜合規劃中進行規劃。 據了解，北宜新線計畫替代方案（高鐵延伸宜蘭）綜合規劃期中報告審查會議，將在9月17日下午召開，但鐵道局只邀請公部門相關單位參加會議，易使審查流 …
交通部本周敲定兩件重大軌道決策，一個是「基隆輕軌」升級成「基隆捷運」，二是「北宜直鐵」擬變成「北宜高鐵」，連路線都拍板了，未來去宜蘭玩搭高鐵，更快、更省時、更方便！ 交通部長林佳龍13日和北北基三位市長共同召開軌道建設協調會議，在「基隆輕軌」方面，基隆輕軌將升級為中
加速推動北宜高鐵或直鐵？其實都跟眼前的台鐵坍方沒關係
部分學者質疑高鐵延伸宜蘭還未進行可行性研究就直接進入綜合規劃，是為選舉考量，交通部次長王國材表示，行政院當年核定北宜直鐵可行性研究時，就有說明，除了北宜直鐵，可考慮高鐵。 標籤: 可行性評估 宜蘭 北宜高鐵 國道5號 蔣渭水高速公路 塞車 環評, 環境影響評估, 綜合規劃
由於北宜高鐵對台鐵及國道客運之負面影響顯著，整體效益折減高。 另外北宜高鐵票價如以高鐵目前實際費率每人每公里4,009元計算，方案2南港至頭城53公里票價為212元，再加上頭城至設站之宜蘭市14,7公里之票價為58元，南港至宜蘭市高鐵票價 …
北宜高鐵規劃出爐！「高鐵宜蘭站」考量8因素 站址評估案4選1-風 …
北宜高鐵與直鐵方案及路線圖。圖／交通部提供 但有不少交通學者認為，北宜高鐵除了預算與環保的爭議，更重要的是有無效益？跟高鐵南延屏東一樣，如果無法達到一定的載客量，無法回收的成本，必然要由 …
政院拍板北宜高鐵！南港到宜蘭只要17分 繞開翡翠水庫集水區｜東 …
北宜高鐵
北宜直鐵還是北宜高鐵？
北宜新鐵也叫北宜直線鐵路，顧名思義就是把台鐵台北宜蘭間，彎曲的路線截彎取直，早在2005年交通部就已經規劃完成，但因為環評卡關，2014年再推新方案，結果2006年送環評還是被駁回，現在捨棄直鐵，升級為北宜高鐵，選了3條線ABC三方案，決定採行不
交通部研擬把「北宜快鐵」變「高鐵」，官員為何說「不必可行性 …
每每遇上周末、連假，往返北宜的道路上車潮湧現，讓用路人苦不堪言。為改善兩地交通，行政院長蘇貞昌下周將宣布北宜高鐵計畫，據了解，政院
北宜高鐵穿山而行不走邊坡 估最長隧道約10公里
宜蘭人回家搭高鐵！？ 北宜高鐵將穿山而行【熱線追蹤】
高鐵 宜蘭 交通部 鐵道局 北宜 高鐵 風傳媒歡迎各界分享發聲，來稿請寄至 [email protected] 今日精選 兩個阿富汗人的故事,他曾長住德國卻被遣返等死
而前面提了這麼多不論是北宜高鐵或直鐵，其實都跟這次的台鐵坍方沒有直接關係，也不論要蓋高鐵或直鐵，真正等到完工都是10年以後的事情，絕對不是交通部現在首要考慮的選項和目標，現在立刻要有作為的應該是提升台鐵邊坡穩定度，台鐵已經是超過百年
北宜高鐵穿山而行不走邊坡 估最長隧道約10公里
交通部推動北宜高鐵，綜合規劃期末報告12月底將出爐，北宜高鐵行經路段幾乎都是穿山而行的山岳隧道，不會像台鐵北宜路段走邊坡，估計北宜高鐵最長隧道約10公里。台鐵瑞芳-猴硐間4日發生嚴重邊坡坍塌，往返東西部的主要鐵路交通中斷，因天候不佳，搶修進度被迫延宕，預計明天清晨5時才
北宜高鐵將穿山行！避開翡翠水庫集水區
（中央社記者汪淑芬台北13日電）交通部推動北宜高鐵，綜合規劃期末報告12月底將出爐，北宜高鐵行經路段幾乎都是穿山而行的山岳隧道，不會像台
政院拍板北宜高鐵！ 南港到宜蘭僅17分鐘 繞過翡翠水庫集水區
日前交通部表示，「北宜高鐵」的路線較「北宜直鐵」的路線更遠離「翡翠水庫」，而且二者在同一路廊。以上陳述是嚴重的無知與刻意的誤導。 首先，「北宜高鐵」的關鍵問題是通過「翡翠水庫」集水區，而非距離「翡翠水庫」的遠近。
關起門自己審的北宜高鐵
拍板定案！基隆捷運、北宜高鐵要來了
（中央社記者汪淑芬台北13日電）「北北基軌道路網政策溝通平台」起始會議今天召開，達成多項共識，其中，確定高鐵延伸宜蘭3條路線評估，將採用未經翡翠水庫集水區的方案。交通部鐵道局評估的北宜高鐵路廊有3條，其2條經翡翠水庫水源保護區，分別是全長541公里的方案B、全長45公里的方 …
為改善台北到宜蘭交通，根據了解，行政院長蘇貞昌下周前往宜蘭時，將宣布北宜高鐵計畫。在速度與效益的考量下，政院捨棄北宜直鐵方案，決定採行避開翡翠水庫集水區的北宜高鐵A方案，預估經費最高約1500億，通車後南港到宜蘭的行車時間大概只要17分鐘。
北宜高鐵評估路線 確定採未經翡翠水庫方案
#坍方 #台鐵 #北宜高鐵去年12月初台鐵瑞芳到猴硐站路段發生大規模嚴重坍方，造成台北宜蘭之間的鐵路運輸中斷10天才恢復，交通部長林佳龍受訪時
交通論壇社論:「北宜高鐵」的真相